Van 26 tot 30 juni vieren de 24 uur van Spa hun 100^ste verjaardag. Iets meer dan 25 jaar geleden was de Belgische uithoudingsklassieker een testbank voor de dieseltechnologie. De Golfs TDI die door Volkswagen Motorsport werden ingezet wisten in 1996 de Ecotech Challenge te winnen, en finishten in 1997 zelfs als vierde algemeen!

Wat in 1994 begon als een wild idee van een paar Volkswagen-stagiairs is 30 jaar later uitgegroeid tot cult. Originele exemplaren van de Polo Harlekin zijn vandaag erg gegeerd en die van de gelijknamige Kever en Golf nog meer. Voor de 30ste verjaardag van de Polo Harlekin knopen Volkswagen België en de Belgian VW Club bij die traditie aan met een ID.3 in harlekijnkleuren. Na zijn publieksdebuut in de Ardenne Roads e-Rallye by Volkswagen ID. begint de ID.3 Harlekin aan een zomer vol nationale en internationale events.

De 24 Uur van Spa-Francorchamps werden in 1924 voor het eerst georganiseerd. Dat betekent dat de wedstrijd die op 29 en 30 juni als CrowdStrike 24 Hours of Spa wordt georganiseerd dit jaar zijn 100^ste verjaardag viert. Tegelijk viert de Golf zijn 50-jarig bestaan in 2024. Een mooie gelegenheid om even terug te blikken op het parcours die de Golf en Scirocco GTI – onder andere met Jacky Ickx aan het stuur – in de Belgische uithoudingsklassieker hebben afgelegd.

De 24 Uur van Francorchamps, gecreëerd in 1924, was heus niet altijd de grote afspraak zoals we die vandaag kennen. Na een onderbreking van negen jaar door de Tweede Wereldoorlog wordt de race opnieuw gelanceerd in 1948, maar het succes blijft lang uit. Het moet gezegd dat de race op de kalender ontbreekt van 1950 tot en met 1952 en dat de editie van 1953 niet aan de verwachting voldoet. Er wordt zelfs even gedacht dat de Ferrari van Farina en Hawtorn de laatste laureaat is van een uithoudingsrace die lang beschouwd werd als de revanche voor de 24 Uur van Le Mans.

Autoworld eert van 1 maart tot 28 april 50 jaar Volkswagen Golf. De succesvolste Europese auto is intussen toe aan z’n 8ste generatie, die dit jaar alweer een facelift kreeg en draait nog steeds mee aan de top door constante vernieuwing, technische innovaties en ontelbare varianten.