Sept jours d'aventures, de balades et de vins dans les vignobles allemands. Gerd Brabant (41), vit à Merchtem avec Annemie, son fils Tuur (11) et sa fille Gitte (14). Amateur de vins, Il a co-écrit, avec Marc Roovers, le livre Wijnland Duitsland: ontdekken, proeven en beleven (L'Allemagne, pays du vin : découvrir, goûter, vivre - www.vinikus.be).

Cela fait des années qu'Erwin Acke et Marleen Van den Berghe, de Hooglede, en Flandre occidentale, visitent les plus beaux coins d'Europe avec leur camper. Ils nous emmènent cette fois au Danemark.

Caroline De Maeyer (38 ans) vit à Forest (Bruxelles). Elle est cinéaste et travaille comme réalisatrice et script supervisor sur des longs métrages, des séries et des publicités. Ses grandes passions sont la musique (elle a été DJ pendant 6 ans) et le surf. Elle pourra se consacrer pleinement à cette seconde passion lors de son roadtrip à travers la France, l'Espagne et le Portugal. Elle ira rendre visite à des amis qu'elle n'a pas vus depuis longtemps à cause du corona et rencontrera aussi de nouvelles personnes en chemin.

Cette cuvée 2024 n'a pas dérogé à la tradition : Westende est "The place to be" à la côte pour les amateurs de bus Volkswagen.

Deuxième partie du road trip de Caroline, de Bruxelles vers le Portugal et retour. Soleil, mer, surf, un road trip à découvrir !

Compagnon de bien des aventures et de souvenirs de voyages irremplaçables, le Volkswagen California est un mythe. Sa nouvelle déclinaison a été présentée ce mardi en première mondiale. Que faut-il en retenir ?

Cela faisait plusieurs années que Bernard et son épouse Valérie souhaitaient emmener leur famille à la découverte des pays nordiques. Ils ont pu concrétiser leur projet et ont donc pris la route au volant d'un Volkswagen California. Au programme, presque trois semaines d'aventures en Norvège.

Véritable précurseur de la Van Life, le mythique Combi T1 devenu « Camping Box » a fêté l’an dernier ses 70 ans. Alors que le secteur des campers est en plein développement, cinq Volkswagen California Centers en Belgique proposent de vous faire découvrir ses successeurs. Alors, à vous la liberté ?  

Quand on est passionné de rallye, quel est le meilleur moyen de suivre une épreuve ? Il faut se déplacer de spéciale en spéciale, prévoir un logement, de quoi se restaurer « sur le pouce » parfois très tôt le matin ou très tard le soir…

« Ma voiture, ma liberté. » Malgré l’évolution de la société, ce slogan des années ’60 et ’70 n’est certainement pas mort. Il se décline aujourd’hui en diverses variantes dont une qu’il me tardait d’essayer : « Mon van, c’est ma liberté. »

Il est l’un des meilleurs parapentistes du monde. Depuis plus de 15 ans, Thomas de Dorlodot s’est construit une très solide réputation dans le milieu. Le 20 juin, soit le jour de son 36e anniversaire, il prendra le départ du Red Bull X-Alps.

En 1951, la « Campingbox » faisait preuve d’une belle ingéniosité. C’était le nom donné à la transformation du VW « Bulli » (le petit nom de la camionnette VW) réalisée par Westfalia à la demande d’un officier britannique en service en Allemagne. Sa commande était simple : transformer le Transporter en lieu de vie. Il devait pouvoir y dormir, y vivre et y travailler.

Il y a près de 50 ans, la Californie vivait son «Summer of Love», un été plein de rêves, d’amour et de musique. Comme le chante Scott McKenzie dans son hit mondial « San Francisco », la jeunesse de l’époque est en mouvement. Un mouvement vers une autre société

Après une carrière incomparable de 1950 à 1967, où il a gagné la gloire et les honneurs au point de devenir un véhicule culte, le premier Volkswagen Transporter, le T1, a dû laisser sa place à son successeur.

Le Volkswagen Camper a plus de 65 ans ! C’est en 1951 que la firme Westfalia transforme la camionnette Volkswagen en campement mobile grâce à un ensemble d’accessoires connu sous le nom de «Camping Box». Qui donnera bientôt naissance au premier Volkswagen Camper développé par le constructeur allemand.

Le bus VW est sur le marché depuis un an. Son prix de départ est de 5.975 Marks. Il est disponible en version Van et en Combi, et plus récemment en Samba.

En 1967, le vent commence à tourner avec le souffle de la génération hippie. Chez Volkswagen aussi les choses bougent. Après 17 ans de production, le constructeur allemand décide de s’attaquer à son Transporter